12月9日，上海申通地铁传来喜讯：上海轨道交通21号线一期工程在建设中取得了重大进展。土建3标张江站至康南路站区间顺利完成了对磁悬浮快线高架桩基的穿越，标志着该项目正式进入了盾构施工阶段。
21号线一期工程位于浦东新区，全长约28公里，途经三大功能区和两个主城副中心，共设18座车站。其中，土建3标张江站至康南路站区间穿越磁悬浮快线高架桩基，是施工中的一个重大难点。
上海磁浮示范线是世界上第一条也是唯一一条高速磁浮商业运行线，此次21号线穿越磁悬浮桩基，对于施工精度、地面沉降控制以及施工过程中振动影响等方面要求极其严苛。
建设公司前后多次进行试验段掘进参数和各项监测数据分析研讨，总结确定采用连续穿越模式和应急联动保障措施。在整个施工过程穿越范围的单个承台沉降累计最大数据为0.71毫米、同一承台左右不均匀沉降累计最大数据为-0.30毫米、前后承台不均匀沉降为0.83毫米，达到了行业内前端施工标准。
与此同时，21号线8标金桥站至凌河路站区间上行线也在凌河路站顺利始发，标志着该项目全面进入盾构施工阶段。金桥站至凌河路站盾构区间长度共计约2657.7米，地处富水软土地层。建设公司精细化实施盾构机吊装下井、组装调试，始发条件验收等关键工序，确保盾构顺利始发。
21号线一期工程的顺利推进，对于完善上海市轨道交通网络，提升浦东新区交通可达性，促进区域经济社会发展具有重要意义。
随着21号线的建设，上海地铁网络将进一步拓展，市民出行将更加便捷高效。同时，21号线的建设也将带动沿线地区的发展，提升城市综合实力。
作为上海轨道交通建设中的又一重大工程，21号线一期工程的建设受到了广泛关注。此次土建3标穿越磁悬浮快线高架桩基的顺利完成，充分体现了上海轨道交通建设者的技术实力和拼搏精神。相信在各方的共同努力下，21号线一期工程必将高质量、高标准地建成通车，为上海市民提供更加优质的轨道交通服务。
据悉，21号线一期工程计划于2026年建成通车。届时，浦东新区将新增一条东西向骨干轨道交通线路，为市民出行提供更多选择。相信21号线的建成通车，也将为浦东新区的经济社会发展注入新的活力。
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