随着荆荆高铁的正式开通,湖北省内17个市州全部开通高铁,标志着国内除了直辖市、港澳台外,已有9个省份实现了“市市通高铁”。
中部六省中,湖北的高铁建设曾与周边省份有一定差距,但近年来随着“根本解决高铁短板”问题的推进,湖北高铁建设力度明显增强。沿江高铁等多条在建线路备受瞩目,预计将大幅缩短长江经济带重要城市的铁路旅行时间。
尽管湖北实现了“市市通高铁”,但一些短距离高铁仍面临经济性质疑。然而,荆荆高铁被寄予了衔接南北高铁脉络的重任,其设计时速高达350公里,或将不仅仅局限于服务于两地间客流。
全国多地的高铁建设规模达到近几年新高,“八纵八横”高铁网主通道基本建成,计划到2025年覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。
西部多省在高铁建设中表现积极,四川、陕西等省份正在加快推进高铁建设,力争早日实现“市市通高铁”。
四川省虽地势复杂,但通过飞机等多种交通方式的协同发展,也在提升其作为国家战略腹地的交通能力。
陕西省的高铁建设势头迅猛,预计到2028年实现“市市通高铁”。
从全国范围来看,“市市通高铁”势在必行,既有利于缩短城市之间的时空距离,促进区域经济发展,也有助于完善国家综合交通运输体系。湖北作为先行者,为其他省份提供了借鉴经验,接下来,更多的省份将加入“市市通高铁”的行列,标志着中国高铁发展进入一个新的阶段。
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