据路透社报道，中国最大的电动汽车生产商比亚迪将在周一公布的11月份汽车销量数据中进一步扩大市场份额，这使其有望超过年度目标，并在全球销量上超越福特和本田。
比亚迪强劲增长势头
比亚迪今年发展迅速，扩大了产能，并进行了大规模招聘以推动收入增长。第三季度，比亚迪的收入超过了电动汽车领头羊特斯拉。得益于中国市场持续强劲的销量，比亚迪目前有望超过其400万辆的年度销量目标，超过2024年本田和福特的全球销量。
今年前11个月，比亚迪交付了376万辆汽车，其中11月份销量为506,804辆。其强大的销量，得益于其最新插电式混合动力技术的竞争车型阵容，预计在乘用车协会（CPCA）公布11月份行业汽车销量数据时，比亚迪将进一步增加市场份额。
市场份额大幅提升
根据CPCA的数据，截至10月份，比亚迪在中国汽车市场的份额为16.2%，高于2023年的12.5%。中国市场占比亚迪总销量的90%以上。相比之下，大众汽车与上汽集团和一汽集团的两个合资企业的市场份额在1-10月份合计为12.5%，低于去年的14.2%。
如果这种销售势头持续下去，比亚迪在未来12个月的销量可能会超过600万辆，这将使其与通用汽车和Stellantis等世界领先的汽车制造商集团不相上下。花旗分析师在一份报告中表示，比亚迪的目标是在2025年交付500万至600万辆汽车。
产能扩张和员工招聘
一位高管在11月份表示，在8月至10月期间，比亚迪增加了近20万辆的生产能力，并为汽车和零部件制造业招聘了20万名员工。截至9月，比亚迪的员工总数接近100万，高于2023年底的约703,500人。
成本控制和价格战
比亚迪努力扩大规模，使其在增长方面超越竞争对手，更好地控制成本，并在中国残酷的价格战中获胜。这场价格战挤压了许多外国汽车制造商。据最近的一篇国有媒体报道，比亚迪已要求数十家供应商降价。
外资车企在中国面临困境
通用汽车上周表示，由于重组以及其合资企业价值下降（该合资企业遭受损失和销量下降），其在中国业务将面临超过50亿美元的支出，这是外国汽车制造商在中国日益加剧的困境的最新迹象。
原创文章，作者：讯知在线，如若转载，请注明出处：http://bbs.xzxci.cn/2024/12/10/32607.shtml
