在奢华、财富、艺术（以及过度）方面，迈阿密巴塞尔艺术展通常都能满足所有条件。今年年末，富人们涌向南佛罗里达州参加一年一度的艺术博览会。虽然近年来市场略显疲软，但似乎人流以及他们高价的购买行为又回来了。
顶级汽车制造商的营销策略
不出所料，像宝马、宾利、捷豹（这是另一个故事）和兰博基尼这样的高端汽车制造商都利用迈阿密巴塞尔艺术展来启动新的计划，并与他们超级富有的客户建立联系。兰博基尼借此机会发布了其Urus SE混合动力SUV的独一无二的艺术汽车版本。虽然这款车是为一位特定客户设计的，但首席执行官斯特凡·温克尔曼（Stephan Winkelmann）也希望吸引其他买家。
兰博基尼强劲的业绩表现
温克尔曼在接受雅虎财经采访时表示：“迈阿密巴塞尔艺术展对我们越来越重要，因为豪华汽车与艺术画布的结合正在不断增长。” 迈阿密位于美国，这是一个重要因素，因为它是这家意大利豪华汽车制造商最大的市场，佛罗里达州是兰博基尼在美国的第二大市场，仅次于加利福尼亚州。
温克尔曼表示，兰博基尼在当地和全球的业绩都非常强劲。“我认为我们正处于最佳状态。前九个月，我们的交付量创下纪录，收入创下纪录，最重要的是，营业利润也创下纪录，”他说。
根据兰博基尼第三季度更新的数据，全球交付量在第三季度达到8411辆，同比增长8.6%；收入增长20.1%，达到24.3亿欧元（25.6亿美元）。
应对市场挑战与未来展望
当然，一些地区也存在一些问题，包括中国。温克尔曼表示，由于国内房地产市场疲软，中国目前正处于“危机”之中，但幸运的是，兰博基尼可以将其供应转移到北美和欧洲等需求仍然强劲的地区。
此外，温克尔曼指出，虽然中国汽车市场是全球最大的市场，但只有10%的豪华汽车在那里销售，这意味着对于超高端汽车制造商来说，来自中国的影响与大型主流汽车制造商相比并不那么大。
至于在美国的前景，至少目前而言，对欧洲豪华汽车征收关税的前景并不令人担忧。温克尔曼过去曾表示，他支持自由贸易世界，目前公司一切照常营业，这意味着它没有推动进口。
兰博基尼的电气化之路
兰博基尼的“一切照常”也意味着混合动力。该公司几年前制定了电气化计划，现在销售的三款产品——Revuelto超级跑车、Temerario超级跑车和Urus SE“超级SUV”——都采用插电式混合动力。到十年末，一款全电动GT汽车将面世。
温克尔曼说：“我们所有的产品系列都采用混合动力，这是非常积极的，因为这是一个简单的等式：我们向客户承诺，汽车的性能比上一代更好，同时二氧化碳排放量更低。”
然而，他表示，最重要的因素是创造“令人兴奋的驾驶体验”。电动汽车能否做到这一点还有待观察，但在那之前，兰博基尼将努力制造客户喜爱的电动汽车。“我们必须证明这款电动汽车也将是一款非常令人兴奋的汽车，”温克尔曼说。
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