中国新能源汽车市场呈现出插混、增程增速持续攀升，纯电增速放缓的趋势。插混车型凭借动力强劲、续航里程长等优势，在中国市场广受追捧。根据乘联会数据，今年1-10月，中国的插混车销量占全球插电混动市场份额的78%。
在插混市场高速增长的背景下，主流车企都朝着插混方向发力。其中，长城汽车推出坦克500 Hi4-Z车型，定位为泛越野，兼顾越野和城市通勤。
12月4日，坦克500 Hi4-Z开启预售，预售价37.98万元。新车尺寸与现款坦克500 Hi4-T车型相同，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。外观方面，新车和现款车型相比基本一致，采用专属的红白渐变涂装，另外也有纯色车漆可选。
动力方面，坦克500 Hi4-Z满电0-100km/h加速时间达到4秒级。搭载3.0T大功率发动机和前后大功率驱动电机，可同时驱动车辆，实现972马力动力，系统功率/扭矩可达715kW/1375N•m。纯电续航达到了201公里。
越野性能方面，Hi4-Z架构虽定义为泛越野分级架构，但耐久性能开发采用强越野的设计及验证规范。脱困时前后桥同时切到1挡，提供超37500N的最大牵引力，前后均实现扭矩放大20倍的同时实现减速控车功能。在高速四驱模式下，Hi4-Z在沙漠直拔可全力输出，最大爬坡度100%。
内饰方面，新车与现款车型也基本一致，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，主打豪华和科技。该车搭载四音区连续指令控制，前后排均可单独控制车内所有功能，搭载L2级智能驾驶辅助系统及540°全景影像，内置自动泊车和倒车辅助系统。
安全性方面，新车纵向采用多重高强钢护板、高密度吸能材料等形成8层安全防护，应对复杂的底部工况，可承受1000J能量冲击，是行业标准6倍以上。
长城汽车以坦克品牌为支点，在自主品牌中开创出豪华越野车品类。如今的西北大环线中，坦克的出镜率颇高。在“超强越野、强越野、泛越野、城市SUV”越野分级标准中，其在每个细分市场都有相应的产品。可以说，长城汽车将越野玩透了，同时它也是中国为数不多个性强烈、标签鲜明的车企之一。
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