在维斯塔潘获得个人第四个F1年度车手总冠军后，F1的焦点转向了本周末在卡塔尔卢塞尔举行的卡塔尔大奖赛，争夺价值约1.4亿美元的车队总冠军奖杯。
麦克拉伦领跑车队总冠军争夺
目前，麦克拉伦车队以24分的优势领先法拉利，卫冕冠军红牛车队则落后29分。本周末的卡塔尔站将进行短程赛，为车队提供额外积分机会，周末总积分最高可达59分。如果麦克拉伦在本周末取得理想成绩，或法拉利出现问题，麦克拉伦就能提前锁定自1998年以来的首个车队总冠军，而无需等到下一站阿布扎比站。
麦克拉伦车手兰多·诺里斯上周在拉斯维加斯结束了他对车手总冠军的争夺，如今将全力以赴帮助车队夺冠。他回应了维斯塔潘此前关于自己若早些加入麦克拉伦就能夺冠的言论，并调侃道“建议维斯塔潘去尝试喜剧表演”。诺里斯补充道：“如果红牛有两名像维斯塔潘一样优秀的车手，他们肯定能赢得车队总冠军。”
诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里对车队的贡献至关重要，他在去年作为新秀赢得了卡塔尔短程赛。法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯本赛季的表现一直非常接近，有时甚至过于接近，造成了不小的压力。
红牛车队的佩雷兹是三支顶级车队中唯一一位本赛季尚未获得分站冠军的车手，他的积分不到维斯塔潘的一半，目前排在积分榜第八位。他在拉斯维加斯站的资格赛排名第16位，最终获得第10名，再次令人失望。佩雷兹表示，他一直努力使冠军级别的红牛赛车适应自己的驾驶风格，但收效甚微。
卡塔尔酷暑难题缓解
去年卡塔尔站的酷暑曾让车手们苦不堪言，奥康因酷热和潮湿而生病，斯特罗尔甚至一度接近失去意识。国际汽联（FIA）曾表示担忧，车手不应在可能危及健康和安全的条件下比赛，并于本月批准了适用于高温赛事的车手降温套件。不过这些套件要到明年才能投入使用。今年卡塔尔站的比赛时间安排在11月和12月，而非去年的10月初，因此气温将比去年温和得多。斯特罗尔表示，这让他松了一口气，“我一点也不想再体验去年卡塔尔赛事的酷热了”。
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