日企巨头日产汽车的业绩出现了大幅下滑，令人大跌眼镜。在本季度财报中，日产全球销量和营收双双下跌，营业利润率仅为1.1%，净利润更是转盈为亏，单季度亏损93亿日元（约4.4亿元）。受到财报影响，日产股价一度暴跌超4%，今年以来已累计下跌27%。
日产业绩下滑的主要原因有多方面：
外部环境影响：
* 日系车集体造假丑闻导致消费者好感度下降。
* 核心市场竞争加剧，需求结构发生改变。
内部因素：
* 电动转型步伐较慢。
* 产品单一，缺乏吸引力。
* 新产品线缺乏亮点，混动车型不足。
为了应对业绩危机，日产宣布了一系列紧急自救措施：“The Arc”计划，其中包括：
* 削减全球20%产能。
* 裁员9000人。
* 减少3000亿日元的固定成本和1000亿日元的可变成本。
* 销售、一般和管理费用缩减。
此外，日产CEO内田诚主动提出，自己的月薪将砍掉一半，从11月起立马生效，管理委员会成员也紧跟其后，自愿削减50%的薪酬。
值得注意的是，日产并不是唯一业绩惨淡的日系车企。丰田和本田也在近期公布了财报，净利润和营业利润均大幅下滑，远远低于市场预期。
有分析人士认为，日系车集体业绩下滑，是日系车败退的开始，日企面临着巨大的挑战：
* 如何挽回品牌声誉，重拾消费者的信任。
* 如何应对核心市场竞争的加剧，满足不断变化的消费需求。
* 如何加快电动转型，缩小与全球领先企业的差距。
日产的爆雷给日系车企敲响了警钟，留给他们的时间不多了。如果日系车企不能及时做出战略调整，应对外部和内部挑战，它们的全球市场份额将进一步缩小，在汽车行业中失去竞争力。
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