“泰坦”号潜水器船体破裂原因调查

讯知在线 • 2024年9月26日下午4:03 • 综合 • 2 views

泰坦号潜水器船体破裂情况

对 OceanGate 公司的“泰坦”号潜水器残骸的分析揭示了其船体破裂的方式。

散落在海底的潜水器碎片图像显示，碳纤维船体已分裂成多层，这是该材料已知的问题。

调查进展

相关证据于周三在美国海岸警卫队的公开听证会上被提交，此次听证会旨在调查 2023 年 6 月该潜水器的灾难性故障，当时船上五人全部遇难。

目前尚未确认船体是否是潜水器最先失效的部分，但细节表明这是调查的关键重点。

材料与设计问题

“泰坦”号由 OceanGate 运营，在潜入泰坦尼克号残骸的过程中，不到两小时就内爆。其船体由多层碳纤维与树脂混合制成。

对于深海潜水器来说，这是一种极不寻常的材料，因为它在压力下不可靠，大多数潜水器由钛等金属制成。

美国国家运输安全委员会的工程师唐·克莱默向美国海岸警卫队展示了一系列海底船体部分的图像。他描述了一些碎片中碳纤维层如何分离，这是一种称为分层的已知过程。在其他地方，材料出现了裂缝。

目前尚未确认船体的损坏是否导致了内爆。

克莱默还描述了他的团队如何分析“泰坦”号建造时剩余的船体样本，发现了碳纤维层分离、褶皱、空隙和缺口等问题。材料的任何不规则都会影响船体在水下巨大压力下的性能。

此前异常事件

美国海岸警卫队还了解到，在灾难发生前一年的一次潜水过程中听到的一声巨响可能损坏了潜水器的结构。

2022 年潜水器从泰坦尼克号返回水面时，乘客报告了这一情况。一名乘客在上周作证时称其为“令人震惊的声音事件”。当时，OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什称，他认为这是潜水器在周围金属框架中移动的声音。但美国国家运输安全委员会对传感器数据的新分析表明，噪音表明船体结构发生了某种变化，这可能改变了潜水器应对深海压力的方式。